브라질은 삼림 벌채의 도로 열쇠를 포장하기

브라질은 삼림 벌채의 도로 열쇠를 포장하기 위해 움직입니다.

브라질은

먹튀 먹튀존 리우데자네이루(AP) — 비평가들이 위험하다고 분류한 결정에서 브라질 정부는 아마존 열대 우림에서

가장 잘 보존된 지역 중 하나를 가로지르는 비포장 도로를 포장하기 위한 예비 환경 허가를 부여했습니다.

BR-319로 알려진 도로는 약 900km(560마일)를 달리고 있으며 220만 명이 거주하는 마나우스와 더 남쪽에 있는 국가의 더 큰 도심을 연결하는 유일한 고속도로입니다.

BR-319의 절반 길이는 아직 비포장 도로이며, 그 길이는 보통 3개월까지 지속될 수 있는 우기 동안 통과할 수 없게 됩니다. 이 어려움은 삼림 벌채를 멀리합니다.

연구원과 환경 운동가는 대부분의 아마존 삼림 벌채가 접근이 더 쉽고 토지 가치가 더 높은 도로를 따라 발생한다는 점을

감안할 때 포장이 원시 열대 우림의 대량 개간으로 이어질 것이라고 주장합니다. 사실 포장이 시작되기 전에 이미 일어나고 있습니다.

브라질은 삼림 벌채의

감시 단체인 BR-319 천문대의 사무총장인 페르난다 메이렐레스(Fernanda Meirelles)는 AP에 “최근 몇 년간 기하급수적으로 증가하고

있는 불법 점거, 침략, 삼림 벌채, 토지 투기 및 압력을 억제하기에는 법 집행 조치가 충분하지 않다”고 말했다.

예비 라이선스는 프로젝트의 최종 승인에 있어 중요한 부분입니다. 이는 프로젝트가 경제 및 환경 심사를 모두 통과했음을 의미하기 때문입니다. 아직 아스팔트 작업을 시작할 수 없습니다.

브라질의 환경 기관인 Ibama도 원주민 그룹을 위한 완충 장치로 보존 지역 만들기, 인근 수질 모니터링 및 고고학 프로그램을 포함하여 몇 가지 조건을 제시했습니다.

그러나 Ibama의 전 대통령 Suely Araújo는 AP에 “정부는 주요 문제인 이 지역의 산림 벌채의 폭발을 무시하고 있다”고 말했습니다.

현재 환경 단체 네트워크인 Climate Observatory의 수석 공공 정책 전문가인 Araújo는 라이센스에 설정된

조건이 삼림 벌채가 급증하지 않을 것이라고 보장하기에 충분하지 않기 때문에 승인해서는 안 된다고 말했습니다.

재선을 위해 선거운동을 하고 있는 자이르 보우소나루 대통령은 자신의 감시 하에 진행 중인 인프라 프로젝트의 또 다른

예라고 자신의 트위터 계정에서 허가를 축하하며 포장이 미국 내륙의 교통 흐름을 유지하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

“브라질 사람들은 BR-319 고속도로에서 갇힌 자동차와 트럭에 익숙해졌습니다.” 그는 도로의 깊은 진흙을 보여주는 비디오와 함께 썼습니다. “다행히 이번에는 끝이 납니다.”more news

공식 데이터에 따르면 보우소나루가 BR-319의 포장을 반복적으로 약속한 후 올해 처음으로 주변 지역이 브라질 아마존의 주요 삼림 벌채 핫스팟이 되었습니다.

WWF Brazil, Greenpeace Brazil, Coordination of Indigenous Organizations를 포함한 비영리 네트워크인 BR-319 Observatory는

법이 요구하는 대로 지역 사회가 이 프로젝트에 대해 협의하지 않았다고 말합니다.

Meirelles는 “이 사람들의 권리가 침해당했습니다. _

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